u bent hier: Standpunten
Standpunten
Voor de behandeling van de herinrichting Sportpark Zanderij zijn door verschillende partijen amendementen en moties ingediend. Met name door het CDA. Uiteindelijk zijn niet alle amendementen ingediend. Vooraf had fractie wel al een standpunt bepaald.
De VVD fractie heeft gereageerd zoals hieronder kort wordt weergegeven.
Herinrichting Sportpark De Zanderij, hardlooppad.
De VVD zal dit steunen. Het pad is ooit in gesprek gebracht op initiatief van de VVD.
Herinrichting Sportpark De Zanderij, onderzoek ijsbaan.
De VVD zal dit niet steunen. Geen kosten maken voor een onderzoek wat wellicht eens in de … jaren een ijsbaan op kan leveren. Daarbij is een pad veel te smal om te kunnen schaatsen. De hele financiering is te kwetsbaar. Het pad zal er in de goedkoopste vorm komen en het harloopcollectief zal een gebruiksvergoeding betalen.
Herinrichting Sportpark De Zanderij, kleedkamers i.p.v. kunst.
De VVD zal dit niet steunen. Twee extra kleedkamers lijkt ons onnodig. Maak er wel 2 geschikt voor de korfbalvereniging. Als dat al nodig is om die anders in te richten, want waarom dat zou moeten is me niet duidelijk.
Herinrichting Sportpark De Zanderij, Voorziening Groot onderhoud.
De VVD zal dit niet steunen. Over welke bedragen gaat het. Volgens mij is dit tijdens de informatieavond al besproken. Het is algemeen ongebruikelijk er voor te reserveren, was toen het antwoord van de wethouder. De stichting waarin het sportpark wordt ondergebracht zal zelf moeten reserveren voor groot onderhoud en vervangingsinvesteringen. Stichting Tennishal HTC kan het ook zelfstandig redden.
Herinrichting Sportpark De Zanderij, Pannaveld.
De VVD zal dit niet steunen. Geld onnodig en motivatie sympatiek, maar waardering gaat niet over geld. Er komt een prachtig park met splinternieuwe up-to-date accommodatie.
Herinrichting Sportpark De Zanderij, onderzoek hergebruik bestaande clubaccomodaties
De VVD zal dit niet steunen. Plannen Jozefpark zijn niet bekend. En waarom huisvesting tijdelijk als lapmiddel. Zoek naar een structurele oplossing. En wanneer het dan wel nodig zal blijken te zijn, kunnen de verenigingen zelf contact zoeken met de sportverenigingen. Vraag zal dan wel moeten gaan over beschikbare uren.
- - - - - - - - - - - -
Standpunt VVD Hillegom met betrekking tot de NOG, Noordelijke ontsluiting Greenport.
De discussie rond de NOG lijkt over 2 zaken te gaan. Ten eerste wordt getwijfeld aan de noodzaak van een ontsluitingsweg en ten tweede gaat er een discussie over waar de weg dan, in geval die aangelegd gaat worden, gaat komen.
Allereerst de noodzaak van een ontsluitingsweg.
Daar zijn wij, VVD Hillegom, wel van overtuigd. Het verkeer neemt al jaren toe en dat zal niet veranderen. Er ligt voor de hele Bollenstreek een forse woningbouwopgave en we zullen met elkaar moeten kunnen bewegen. De stelling hanteren “we hebben nu geen files, dus hoezo een weg” gaat wat ons betreft niet op. Je zult moeten anticiperen op de toekomst.
En laten we niet alleen naar ons eigen dorp of streek kijken, maar vooral verder. De regio Amsterdam met Schiphol, Greenport Aalsmeer en de Haarlemmermeer en aan de zuidkant hebben we o.a. Noordwijk met zijn grote conferentiehotels en ESTEC. Het economisch belang voor de Bollentreek hiervan wordt door velen onderschat.
Dan de weg zelf. De NOG staat voor meer dan alleen de weg ten noorden van Hillegom, maar we beperken ons even tot die verbindingsweg.
Er is binnen het BBO (Breed Bestuurlijk Overleg) gesproken over de varianten. Welbewust is gekozen voor de meest noordelijke variant. Wij zijn van mening dat de afweging tot deze variant te komen, zorgvuldig is gedaan. Omdat het oplossend vermogen van een aantal varianten niet toereikend is zijn deze het niet geworden. Dat is de resen dat de N207 doortrekken geen optie is. Het doortrekken van de N207 naar de N206 is in 2008 nogmaals (eerder al in 2004) bekeken in de Bereikbaarheidstudie Grensstreek. Ook bleek dit niet de meest wenselijke optie te zijn, het lost alleen in de directe omgeving iets op.
Met als uitgangspunt de Bereikbaarheidsstudie Grensstreek is in het BBO van december 2008 besloten een pakket van maatregelen uit te werken. Deel daarvan is het verbinden van N205 - N206 d.m.v. doortrekken Nieuwe Bennebroekerweg.
In 2010 heeft er nog een MIRT verkenning plaatsgevonden. Tijdens het BBO van februari 2011 is aangegeven dat de meest noordelijke variant de voorkeur heeft. Om verschillende redenen; breed bestuurlijk draagvlak, laagste investeringskosten en goed aan te sluiten op de N206 en A4. Een goede verbinding in het noorden tussen de N206/ N208 naar de N205 biedt ook een basis voor de herinrichting van de kwetsbare noord-zuid routes. Tevens zal de nieuwe tunnel onder de Ringvaart een goed alternatief bieden voor het lokale verkeer door Bennebroek en iets mindere mate Hillegom.
Samenvattend staan wij als VVD nog steeds achter de plannen. Wel zullen we de tracékeuze kritisch volgen. Dat zal in ieder geval zijn voor het deel waar het bollengebied wordt doorsneden en daar waar de weg de N208 zal kruisen, langs het bos indien mogelijk.
Ted van Haaster
namens de fractie van de VVD Hillegom
- - - - - - - - - - - - - - - - -
Op de raadsagenda van 6 oktober stond o.a. het economisch beleidsplan.
Het was nodig aan een nieuwe herziene versie toe. En wellicht moet dat dan ook nu niet voor 10 jaar worden vastgesteld.Laten we de focus iets korter maken en 2015 is al ver genoeg. De wereld (en de economie) verandert sneller dan wel willen.Door het college was een evaluatie van het economisch beleidsplan 2004 – 2010 aangereikt. Deze evaluatie gaf een beeld van waar we nu staan.
Onze inbreng voor de discussie treft u aan onder deze link.Het HD-plein zuid past ook binnen de discussie, we gaan dat ook mogelijk terugzien. Leegstand van winkelpanden is iets waar we allemaal een bepaald beeld bij hebben. Velen hebben het idee dat de leegstand in Hillegom hoog is. Verschillende mensen, waaronder ook ondergetekende, hebben een telling gehouden. De leegstand in Hillegom zit net boven de 5%. Dat is ruim beneden het landelijk gemiddelde, daar ligt het op 7,9%. In Haarlem ligt het op 4,8%.Het werd uiteindelijk een roerig debat met veel informatie, vragen, opmerkingen, wensen enz. Alle fracties hadden goede ideeën. De wethouder heeft aangegeven alles mee te nemen bij het samenstellen van het nieuwe economisch beleidsplan.We wachten met spanning af of we dit ook eind december in kunnen zien.Ted van Haaster
tedvh@snelnet.net
- - - - - - - - - - - - -
Tijdens de behandeling vand e gebiedsvisie GroenGenoegen werd deze avond het woord gevoerd door Aart van Heusden.
Hieronder treft u zijn complete betoog aan.
Gebiedsvisie Groen Genoegen
Vanavond wordt ons oordeel gevraagd over een gebiedsvisie voor de Polders, waarin de uitkomst van het op 16 december 2010 genomen raadsbesluit is verwerkt. Hiermee wordt voor dit deel van Hillegom een gebiedsvisie vastgesteld die belangrijke waarden als natuur en openheid moet beschermen en tegelijkertijd ruimte moet bieden aan een belangrijke nieuwe verbindingsweg tussen de N206 en de N205.
Bij elk ruimtelijk plan komen tegenstrijdige belangen tot uiting en moeten keuzes worden gemaakt over de toekomst van een bepaald gebied. De VVD is ervan overtuigd dat alle belangen die hier een rol spelen in de publieke discussie tot nu toe aandacht hebben gekregen en worden meegewogen. Ook voor de VVD-fractie is openheid van landschap en behoud van natuurwaarden erg belangrijk. Maar daar gaan we, in tegenstelling tot sommigen, niet dogmatisch mee om. Dat in zo’n gebied niets mogelijk zou zijn en elke wijziging een funeste bedreiging van plant- en diersoort of beleving van rust teweeg zou brengen. Natuur is er ook om te beleven, door er in te kunnen wandelen, fietsen of paard rijden.
De verschillende rapportages over de bestaande verkeersproblemen, die de komende jaren door nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen nog zullen toenemen, duiden de noodzaak van een nieuwe oost-west verbinding overtuigend aan. Wij zijn als VVD erg verheugd over de resultaten in het Breed Bestuurlijk Overleg, t.a.v. nut en noodzaak, voorlopige tracékeuze en inzet voor co-financiering. Wij onderschrijven het voorliggende tracé op hoofdlijnen, omdat de meest noordelijke variant de doorsnijding van de Polders het meest acceptabel maakt, mits de inpassing wel heel zorgvuldig geschiedt. Daarom is het goed dat niet de middenvariant in de Gebiedsvisie wordt opgenomen.
De uitwerking van de NOG komt in een vervolgtraject aan de orde, maar gezien het belang dat wij hechten aan draagvlag bij onze bevolking willen we u toch nu al het volgende meegeven. Als een tunnel niet mogelijk blijkt, dan in ieder geval een verdiepte aanleg, vanaf de Ringvaart zo ver mogelijk in westelijke richting. De kruising met de Ringvaart oplossen met een aquaduct, met een goede verbinding voor wandelaars, fietsers en ruiters. Ten slotte vragen wij uw bijzondere aandacht voor de kruising met de N208. Gezien de lagere ligging van de polders ten opzichte van de N208 wil de VVD-fractie hier de NOG onder de N208 laten kruisen en niet erover heen. Doorsnijding van het bos bij De Geestgronden moet bij voorkeur worden voorkomen.
Wij stemmen met deze kanttekeningen graag in met deze beleidsvisie.
Aart van Heusden
namens de VVD fractie
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -